Proyecto drossOne V2G
El DrossOne V2G Parking Project es un sistema de vehículo a red (V2G) a gran escala con almacenamiento de energía integrado desarrollado con el apoyo del Fondo de Innovación de la Comisión Europea. El proyecto DrossOne se encuentra en Mirafiori (Turín, Italia), y está desarrollado por Free2move eSolutions y Stellantis.
DrossOne V2G Parking
GA n.º 101038849 – un proyecto financiado por el Fondo de Innovación
El vehicle-to-grid promueve un cambio de paradigma que convierte a los vehículos eléctricos en una valiosa fuente de flexibilidad para la red.
El proyecto demostrará la viabilidad de un sistema de carga V2G centralizado a gran escala utilizando el almacenamiento estacionario asociado a los vehículos eléctricos (VE) en el aparcamiento de Stellantis (antes de ser enviados a los concesionarios) y una unidad de almacenamiento estacionario basada en baterías de segunda vida.
El proyecto DrossOne también proporcionará servicios auxiliares de reserva rápida al operador de la red (como el equilibrio, la frecuencia y la regulación de la energía), así como servicios en tiempo real mediante el uso de un sistema con cargadores rápidos bidireccionales.
La tecnología
El proyecto es el primer V2G bidireccional centralizado a gran escala de este tipo y es gracias a la tecnología innovadora aplicada a su hardware, es decir, con la adición de un convertidor de corriente continua-directa (DC-DC).
El software es otro punto clave para la innovación gracias a la nueva plataforma de software de agregación que emula y controla las flotas como un «recurso de almacenamiento de energía» centralizado con una única interfaz a la red.
Por último, un modelo de negocio innovador que genera valor a partir de la capacidad de almacenamiento no utilizada de los VE aparcados, ofreciendo servicios de estabilidad de la red al operador del sistema de transmisión italiano (TSO).
Contribución a la transición energética
El DrossOne V2G Parking Project ofrecerá una capacidad nominal de 25MW de servicios de reserva ultrarrápida entre 2023 y 2027, contribuyendo así a reducir la necesidad de los TSO de centrales eléctricas basadas en combustibles fósiles.
El almacenamiento de energía y las flotas de vehículos eléctricos pueden contribuir a un futuro más sostenible y neutro en cuanto a las emisiones de carbono, ya que reducirán la necesidad de las centrales eléctricas de combustible fósil de pico para prestar servicios auxiliares a la red, y, por tanto, reducirán las emisiones de gases de efecto invernadero vinculadas a estas centrales.
«Financiado por la Unión Europea. Sin embargo, las opiniones expresadas son únicamente las del autor o autores y no reflejan necesariamente las de la Unión Europea o el Fondo de Innovación. Ni la Unión Europea ni la autoridad que los concede pueden ser considerados responsables de ellos».