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Il progetto V2G DrossOne

Il progetto DrossOne V2G è un sistema vehicle-to-grid (V2G) su larga scala con storage di energia integrato sviluppato con il supporto del Fondo per l’Innovazione della Commissione Europea.

Il progetto DrossOne si trova a Mirafiori, Torino, Italia ed è sviluppato da Free2move eSolutions e Stellantis.


DrossOne V2G Parking
GA n ° 101038849 – a project funded by Innovation Fund

Il progetto vehicle-to-grid promuove un completo cambio di paradigma che permette ai veicoli elettrici di diventare una preziosa fonte di flessibilità per la rete.
Il progetto dimostrerà la fattibilità di un sistema di ricarica V2G centralizzato su larga scala utilizzando lo stoccaggio stazionario associato ai veicoli elettrici (EV) nel parcheggio di Stellantis (prima della spedizione alle concessionarie di automobili) e un’unità di stoccaggio stazionaria basata su seconda -batterie a vita.
Il progetto DrossOne fornirà inoltre al gestore della rete servizi ausiliari di riserva veloce (come bilanciamento, regolazione della frequenza e della potenza) nonché servizi in tempo reale utilizzando un sistema con caricatori rapidi bidirezionali.

La tecnologia

Il progetto è il primo vehicle-to-grid (V2G) bidirezionale centralizzato commerciale su larga scala del suo genere ed è grazie all’innovativa tecnologia applicata al suo hardware, ovvero con l’aggiunta di un convertitore corrente continua-corrente continua (DC-DC).
Il software è un altro punto chiave per l’innovazione grazie alla nuova piattaforma software di aggregazione che emula e controlla le flotte come una “risorsa di accumulo di energia” centralizzata con un’unica interfaccia alla rete.
Infine, un modello di business innovativo che genera valore della capacità di stoccaggio inutilizzata dei veicoli elettrici parcheggiati, offrendo servizi di stabilità della rete al gestore del sistema di trasmissione italiano (TSO).

Contribuendo alla transizione energetica

Il Progetto DrossOne V2G Parking fornirà una capacità nominale di 25 MW di servizi di riserva ultraveloci tra il 2023 e il 2027, contribuendo così a ridurre la necessità dei TSO delle centrali elettriche a combustibili fossili.
Lo stoccaggio di energia e le flotte di veicoli elettrici possono contribuire a un futuro più sostenibile a emissioni zero, poiché ridurranno la necessità di raggiungere il picco delle centrali elettriche a combustibili fossili per fornire servizi di rete ausiliari e quindi ridurre le emissioni di gas serra legate a queste centrali elettriche.

Funded by the European Union. Views and opinions expressed are however those of the author(s) only and do not necessarily reflect those of the European Union or Innovation Fund. Neither the European Union nor the granting authority can be held responsible for them.